Dobre informacje dla rynku pracy w Częstochowie. Polska firma Maskpol, należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. (PGZ S.A.) uruchomiła nowy wydział produkcyjny zlokalizowany w Częstochowie. W nowym dwukondygnacyjnym obiekcie o powierzchni 2162 mkw. W fabryce szyte są mundury dla Wojska Polskiego.

Kolejna nowa inwestycja firmy PSO Maskpol S.A. Spółka rozbuduje zakład produkcyjny zlokalizowany w Konieczkach pod Częstochową, w województwie śląskim. Nowy obiekt o powierzchni ponad 4100 metrów kwadratowych będzie przystosowany do pracy dla 400 pracowników spółki.

W związku z tym, że armia osiągnęła liczebność 200 tysięcy żołnierzy polskie firmy, na czele z firmą Maskpol S.A. (należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A.), która od ponad 55 lat działa na rynku i jest obecnie głównym dostawcą mundurów polowych dla żołnierzy Wojska Polskiego, zwiększają inwestycje i zatrudnienie w celu zachowania ciągłości dostaw.

Polska spółka 3LP SA zwiększa swoje inwestycje pod Wrocławiem. Aktualnie w trakcie rozbudowy jest Ce...

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisało 14 umów na dofinansowanie programów z zakresu obronności państwa i bezpieczeństwa w ramach programu „Nowe technologie w obszarze bezpieczeństwa i obronności państwa kr. PERUN”. W pięciu projektach uczestniczą spółki z Grupy PGZ.

W Nowym Sączu, Limanowej i Rabce-Zdroju postępuje modernizacja linii kolejowej nr 104. To pierwsza faza projektu „Podłęże-Piekiełko”, który zmieni gospodarcze i społeczne oblicze regionu. Największa inwestycja kolejowa na południu Polski pozwoli na skrócenie podróży w Małopolsce, zwiększy możliwości transportu towarów, a także ułatwi komunikację ze Słowacją. Zadanie realizowane przez Polskie Linie Kolejowe dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

Nowoczesne symulatory sterowania ruchem kolejowym poprawią jakość szkoleń pracowników oraz umożliwią realistyczne przygotowanie do sytuacji awaryjnych. Efektem będzie sprawny ruch pociągów i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa na polskiej sieci kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły w środę 10 czerwca przetarg na zakup dwóch pierwszych urządzeń.